横荘鉄道（羽後鉄道、羽後交通）横荘線

その４）二井山トンネル西坑口（２００２年１２月）

　　
　　エントリー口から、車を少し走らせて、砂利道は乗り入れたくないのでそこで車を置いて、

　５分ほど歩いて反対側に移動。

　　こういうとき車は便利。（＾＿＾

　　
　　同じ地点、老方方（トンネルと反対方向）を望む。

　　こっちは舗装されている。

　　少し歩いてみると、廃線跡独特の緩やかなカーブ。

　　ここまでの砂利道を気にしなければ、この方向へは車の乗り入れが可能か？

　　では、本題のトンネル方向へ向かって接近する。

　　ここは、日当たりが良いらしく、雪もなく歩きやすい。

　　小さな橋を渡って、薮の中に入って行くような気配。

　　足元の様子が急変した！


　　少し人為的とも思えるほどに、枯れ枝？が横たわり、その上に雪が解け残り、滑って

　非常に歩きにくい！

　　東側同様、顔に迫る枯れ枝を払い除け、直径２０ｃｍ前後もの枯れ木（丸太？）を跨ぎ、

　ぬかるむ地面に難渋しながらも進むと、

　　同じように前方に黒い物体が。

　　枯れ枝にピントが合ってしまっているが、まさしくトンネル。

　　足元はもう泥沼．．．　ブーツが脱げそう。


　　こっちのガードレールは健在であるが、今の季節はご覧のように枯れ木が、積雪期は雪が、

　夏秋は生い茂る草木が行く手を阻み、存在意義はほとんどないと思う。（笑）

　　ガードレール以外は、東側とほとんど同じような光景。

　　ガードレールは、近づいて見ると支柱が曲がっていて、近々倒壊しそうである。（笑）

　　足元に最深の注意を払いながら、接近。

　　枯れ枝の間から、中を覗く。

　　やっと、枯れ枝のないクリアな映像をお届けできた。（笑）

　　小規模ながら、内部の土砂崩れ。

　　このトンネルは、その長さ以上に、カーブしているがために、出口（反対側）が見えないようである。

　　内部への侵入は危険そうである。

　　この写真だけパッと見ると、なんだこんな田圃道なんか
　撮って！とおっしゃるであろう。

　　蛇足であるが、このコーナー最初の位置の写真を少し
　横道から撮ってみる。
　　横荘線跡をあちこち撮り歩いたが、私的にはここがベスト
　ポイントと思う。

　　2002年9月、ＳＬがＪＲ北上線を走ったが、仮に横荘線が今も
　現役であれば、私はきっとここで汽車の写真を撮るだろう。


　　今にも汽車が、トンネルを出てこちらに向かって
　走ってくるような気がしませんか？

その５）二井山トンネル西坑口から老方方向へ出発進行！